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        先學后付、一人一車、自主擇時、自選教練，昨天，記者從杭州市車管局獲悉，今年，杭州市每家駕培機構都將安裝“先培訓后付費”計時收費裝置，年底前覆蓋率達到100%，確保有需求的學員可以隨時自主選擇使用。

        目前已有50余家駕培，采用新模式

        杭州車管局駕培處副處長王劍說，在按學時收費、先培訓后付費方面，杭州推行了“兩種”模式：一種為駕培超市卡支付模式，這種模式覆蓋率已經達到100%。學員需要預先對計時培訓IC進行充值，確保卡內有足夠的金額，然后進行培訓消費。

        在完成當天培訓后，學員若對本次培訓服務滿意的，則確認“滿意評價”完成支付，若不滿意的可拒絕支付。杭州駕培公眾服務平臺則根據學員當天培訓記錄，自動計算學員的培訓時間并進行相應扣費。培訓過程若發生糾紛的，可以調取車載視頻和人臉識別系統記錄取證。倘若學員中途轉學退出培訓，學駕超市IC卡內的余額可以悉數無理由退還。

        第二種為多元化支付平臺模式，各駕培機構推出手機APP、支付寶、第三方支付、銀行轉賬、現金支付等多種支付模式，學員可事先不用支付或者充值費用，在當天培訓結束后自由選擇各種支付方式完成費用支付。

        去年，先培訓后付費模式在杭州浙大同力、杭州長運、蕭山駕駛培訓中心、蕭山金安等試點駕培機構上線使用，目前杭州有50余家已有這一模式，而全市有125家駕校。

        學員有顧慮：擔心價高、教練不負責

        昨天，錢報記者來到杭州長運駕校看了這一模式。

        在杭州長運駕校的報名處，豎著3塊牌子——先學車后付費的駕培模式介紹、計時預約駕培標準、學車流程。將近中午，報名處人不多。

        “先學車后付費就是學員先上車學習，學習滿意后再按學時交納學費。”杭州長運駕校副總經理傅亮說，以前學車，都是教練要你什么時候來，你就要盡量挪出時間過來，現在你可以在自己有空時間通過APP預約教練，也可以選擇教練，自主權掌握在自己的手里。這種新形式還是值得推廣的。

        在報名現場的陳先生說：“這種模式剛推出，我要先了解了解。”不少學員也坦言，不知道學一次付一次會不會比一次性繳費貴，教練會不會沒有一筆交錢那種負責。

        傅亮說，從長運駕校的收費標準來看，先學車后付費，由于培訓時間段不同，價格是不一樣的，比如周末要貴一點，平時非熱門時間要便宜一點。他們做過估算，如果按照正常的學時來算，先學后付與傳統的一次性繳費，總體上價格差不了多少，但如果你在正常的學時里，還沒有學會，用的學時要比普通學員多，那么價格確實會高于傳統的一次性繳費。

        有的學員擔心，學一次付一次，教練還能自主選擇，有的教練會覺得，教完這次，下一次不一定在我這里學，所以責任心比一次性繳費要差。傅亮解釋說，這種情況或許會有，但是目前還未發現，像長運駕校的招生大多是靠口碑，就是學員帶學員來的，“我們的價格在杭州不算最便宜，但是非常公道”，學員來之前都有自己的考量，不少就是沖著某個教練來學的，因此這種情況基本不會發生。

        “先培訓后付費”只是給學員多了一種選擇，像在長運駕校你仍然可以選擇一次性交費，或者階段性付費。“三種方式并存，目的是讓學生有更多的自主選擇的權利。”傅亮說。